与百度、小米亲自下场不同，360参与造车的方式是入股哪吒汽车。
凭借360的流量和背书，哪吒汽车当前的热度持续走高，销量亦是如此。
上个月哪吒汽车卖了4508辆，仅次于蔚来、小鹏，跻身造车新势力第一阵营，蔚小理哪格局初现。
6月22日，在哪吒汽车举办的媒体沟通会上，哪吒汽车联合创始人、CEO张勇表示，2018年底哪吒推出首款车上线用户社区，至今短短的900天里，哪吒汽车已经拥有了4万名车主，并在各官方平台也收获了100万名粉丝。对哪吒汽车而言这是最大的价值。
为了进一步让用户参与定义哪吒的产品，哪吒汽车决定将每年的6月22日确立为用户日，并成立用户可以深度参与的社区-哪铁宇宙。
张勇表示，在哪铁宇宙，哪铁们可以充分参与到定义哪吒汽车产品、服务的全过程。大家可以提出自己的创意和建议，让用户为哪吒汽车指点江山。
“哪吒要为人民造车，越是大众的市场，越是要做好运营，我们的用户基数大，用户辐射面广，用户分布也比较广泛，更应该做好服务和运营体系。只要花了钱的都是用户，不可能花100万的车，就给你做臻享服务，花十万买的车就打折扣，不是这样，用户是我们尊重的客人是上帝，我们还会持续加大用户运营的投入。”
为此，哪吒汽车推出首期价值1亿元的用户基金，广泛征集用户的创意和建议，邀请用户来定义产品和服务。该基金将在未来18个月内回馈给用户。此外，哪吒汽车计划在7月2日启动新logo的征集活动。
“我们在哪吒汽车APP及官方自有社交全平台开通用户社区入口，让用户充分参与，并让参与的哪铁获益”。张勇如是说。
三款定制车型上市 魔童版拥有爆款潜力
实际上在900天内，用户通过社区为哪吒汽车提供了三万余条产品反馈，针对用户们希望推出赛车风格、女性风甚至童车的建议，哪吒设计研发团队与300多位用户进行了100多次的交流之后，推出了首批用户定义系列车型，哪吒V Co-sport 魔力版、哪吒V Co-loli魔女版、哪吒Co-kids 魔童版。
三款车售价分别是7.69万、7.29万和2999元。
按照官方的说法，哪吒V Co-sport 魔力版是当前7万级市场加速最快的EV车型，0-50km/h加速3.9秒，哪吒V Co-loli 魔女版拥有7万级纯电车型的最大屏幕，14.6寸无边中控大屏，配备小You智能机器人，可进行9大免唤醒AI语音控制。这两款车型的NEDC续航里程为401公里。
此次发布最有意思的就是哪吒Co-kids 魔童版，可以说是哪吒为人民的孩子们打造的第一台EV。
这台车由打造哪吒S的原班人马设计，采用汽车级油漆和真皮工艺，国家级3C认证，可遥控可自驾，售价仅为2999元。
实际上除了10万元以内的哪吒V，哪吒在售的还有哪吒U Pro和未来要上市的哪吒S，而这两台车主打的价格区间为10-20万元大众市场。
张勇表示，造便宜的车不是我们的方向，我们做高品质的智能化电动汽车。哪吒汽车正在成为汽车行业的小米，我们始终致力于将大众产品智能化、高端产品大众化。
“我们做的车一定是有智能化技术能够承载的这种车，所以5万块钱以下的车我们做不了，因为很多的智能技术承载不了，成本上去了。但便宜的车也是相对的，比如我们做20万的性价比超强的轿跑，它在其对应的市场里也是高品价比的智能车，哪吒做大众车并不意味着只做10万以内的车”。
发布会后的沟通环节，张勇经常提及打仗这个词，按照他的解读，哪吒参与智能电动汽车的这场仗主要分3个阶段，
第一场仗，月度销量过1万台，算是初步站稳脚。
第二场仗，哪吒汽车的目标是用1-2年，在10万到20万市场区间，实现月度销量过5千甚至过万的成绩。
第三场仗，2025年实现40-50万台销量目标。
360带来了更多资源技术 双方目标一致
针对360入股后带给哪吒的变化，张勇表示，360入股后对哪吒整体的战略方向没有什么变化，双方的目标是一致的，要做大众市场的智能纯电汽车，360为哪吒带来了更多的资源和技术力量的提升。包括智能团队打造，双方是互补的。
“总体来讲，360是全力以赴的帮助我们，周总自己也说他是在帮忙和赋能，弥补我们的短板，绝对不是喧宾夺主，他也没这个想法，他充分信任我们这个团队。”
新四化浪潮下，共创已经成为车企与用户关系重构的一种趋势，哪吒与用户的共创又与其他友商有何不同？
“哪吒与用户共创的目的是希望形成一个全新的用户运营生态，让企业更全面深入地了解用户需求，让用户获得更好的产品及服务体验。用户在用户社区中，不只是定义产品，也会定义服务、定义企业的品牌，甚至决定企业的最终走向”，张勇最后说。
