山城重庆作为立体城市，公交、轻轨等多样化的立体交通出行方式已经是人民日常的选择，而覆盖面更广、辐射范围更大，覆盖更多出行场景的出行方式——共享汽车，也得到了大多数人的认可。
EVCARD共享汽车于去年进入重庆，目前已经拥有超过13万注册会员，投入超过1500辆车，网点超过600个，从市民使用情况来看，人们对于此种共享汽车的模式接受度较高且热情高涨，由此可见，EVCARD共享汽车的出行，无论是对于新能源汽车的推行、共享模式的推广、环境污染的改善都起着十分重要的推动作用。
而EVCARD与重庆其他品牌不同，为了使电动汽车有更充足的电量满足用户的使用，网点大多数都建有电桩，用户还车需要充电以保证下一位用户有充足电量的车辆使用。而为了覆盖更多的区域，方便更多的人，EVCARD正发掘更多“无桩”网点，即可不建电桩用户即可取还车，网点建设的要求降低，也增加了更多的网点地址选择机会。
据了解，EVCARD重庆将重庆大学城作为着重发力点，大力试验“无桩”网点，设置科学电子围栏以规划网点。之所以选择大学城，是因为这里覆盖了最年轻最具活力的人群——大学生，他们敢于尝试新事物，享受互联网时代共享经济带来的好处，比如共享汽车，大多数大学生们会在周末或者平时使用共享汽车自己或者和朋友出行。
此次EVCARD共享汽车在重庆大学城的试点，不仅可以为学生群体们带来好处，也可以为后期重庆主城范围内进一步扩大“无桩”网点，方便更多市民出行，提供参考意义。
