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重庆开始投放新能源出租车,新车更帅气,更环保,还是“经典黄”

来源:中国日报网 发布时间:2018-11-07 10:57 点击:

如今网红经济大行其道,重庆也趁着势头,修炼成了一座"网红"城市,这样带来的变化是显而易见的,自此重庆承载的游客数量越来越多,山城特色更被广为人知。其中特色之一的黄色出租车几乎是所有人抹不掉的记忆之一,铃木品牌也是深入重庆本土人的心。

目前,街上还有开的是铃木启悦,占据车租车这一市场是经过激烈竞争选择的结果。最早追溯到90年代,出租车在渝开始普及,当时铃木已进入中国,近水楼台先得月,铃木公司旗下的奥拓车首先被采用,并毕竟是属于外资,不能一家独大,在当时与夏利形成"风云"组合。两家争霸的状态直到2000年羚羊的介入而宣告打破,羚羊一进入便一发不可收拾,不到一年时间,奥拓便缴械投降,将舞台拱手交出。羚羊出租车车身采用黄色,这也形成了"重庆黄"的雏形,满大街飘红的日子已成为了过去时。后经过几次换代,2008年"天语SX4"系列,2016年底,投放的长安铃木启悦。

因出租车的特殊性,行驶里程大,所以在价格及使用成本上有很高要求。价格上,铃木一向经济实惠,使用成本主要是燃油费用。为节省成本也为保护环境,很多出租车都是双燃料车型,但燃气站修建很困难,出租车数量增加很多,加气站供应不足,排队加气占据了本来就忙碌的司机们很多时间。

另一方面,国家对空气质量管理力度加强,政策向清洁能源倾斜,新能源汽车发展很快。在一些沿海发达城市,新能源汽车已经投放到公交车、出租车市场。作为一线城市的重庆却不见有动作,在蓝天计划上慢了一拍。不过近日从网络上了解到一些消息,马上会向市面推出一批新能源车。据悉,这次使用是本土车企长安汽车生产的逸动EV460,作为重庆名片可能比铃木更加适合。

外观上看上去要比铃木帅气不少。

出租车版本可能与向普通消费者推出的略有不同,电池方面或有改动,不过大体可以参考下官方逸动EV460,军工品质打造,结合市场口碑。车型质量方面足以应付出租车行业,新能源都有续航里程方面的痛点,看参数,逸动EV460是460公里,跑出租一天也差不多就是这个数了,而且是纯电驱动,非常环保。

颜色方面也是沿用了黄色这一经典,虽说在"雾都",黄色调或者更易被人识别,但此外橙黄EV460也是带了对铃木的致敬吧。新车到底怎么样,对本地人影响更大,对此,你们有什么看法?

责任编辑:春秋

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